Выбор вилочного погрузчика зависит от трех параметров: типа двигателя, конструкции мачты и наличия систем телеметрии. Для закрытых складов подходят электрические модели, для открытых площадок — дизельные или газобензиновые. Тип мачты определяется тем, придется ли технике работать внутри вагонов и контейнеров. А оснащение датчиками контроля влияет на итоговую стоимость владения техникой.
Тип двигателя: электро или ДВС
Электрические погрузчики предназначены для закрытых складов: они не выделяют выхлопных газов, работают тише и подходят для помещений с ограниченной вентиляцией. Дизельные и газобензиновые модели рассчитаны на открытые площадки — там, где нужна высокая мощность и нет ограничений по выбросам.
Тип мачты: двухсекционная или трехсекционная
Двухсекционные мачты закрывают большинство стандартных задач — погрузку и разгрузку паллет на складе. Трехсекционные мачты со свободным ходом вил нужны там, где высота подъема ограничена сверху: при работе в вагонах и контейнерах, где вилы должны подниматься без увеличения общей высоты погрузчика.
Телеметрия и контроль парка
Современные погрузчики оснащаются датчиками телеметрии, которые фиксируют заряд батареи, расход топлива и местоположение техники. Оцифровка парка на основе этих данных снижает эксплуатационные расходы на 15–20% за счет более точного планирования обслуживания и маршрутов. Решения по цифровизации складской техники предлагает, в частности, ООО «Новые вилочные технологии».
| Параметр | Вариант 1 | Вариант 2 |
|---|---|---|
| Тип двигателя | Электрический — закрытые склады | Дизель/газобензин — открытые площадки |
| Тип мачты | Двухсекционная — стандартные задачи | Трехсекционная со свободным ходом вил — вагоны, контейнеры |
| Оснащение | Без телеметрии | С датчиками заряда, топлива, геолокации |
| Эффект от оцифровки парка | — | Снижение эксплуатационных расходов на 15–20% |
Частые вопросы
Можно ли использовать электропогрузчик на улице?
Электропогрузчики рассчитаны на закрытые склады; для открытых площадок предназначены дизельные и газобензиновые модели.
Зачем нужна трехсекционная мачта, если есть двухсекционная?
Трехсекционная мачта со свободным ходом вил нужна для работы в вагонах и контейнерах, где двухсекционная конструкция не позволяет поднимать груз без увеличения габаритной высоты.
Что дает установка датчиков телеметрии?
Датчики телеметрии контролируют заряд батареи, расход топлива и местоположение техники, что позволяет точнее планировать обслуживание парка.
Насколько сильно оцифровка парка снижает расходы?
По имеющимся данным, оцифровка парка погрузчиков снижает эксплуатационные расходы на 15–20%.
Какой погрузчик выбрать для стандартного складского оборота паллет?
Для типовых складских задач достаточно электропогрузчика с двухсекционной мачтой без свободного хода вил.
